輕松15分大勝，爆冷贏20分！NBA豪門北伐，最值錢的籌碼該離開

本賽季常規(guī)賽打了兩個(gè)月，作為休賽期最被期待的豪門球隊(duì)，快船前29場比賽，只贏了8場！好在國王一盤散沙，取代快船兜住了西部墊底的位置，讓泰倫盧能安穩(wěn)一些。這29場比賽，可以分為三個(gè)階段：開局3勝2負(fù)，就已經(jīng)顯露不好的苗頭，比如21分慘敗爵士；19分慘敗勇士，全場只拿到79分！而中間22場比賽，從打熱火倫納德受傷起，快船3勝19負(fù)！這3場能贏，哈登功不可沒。對陣獨(dú)行俠，哈登51分鐘砍下41分14籃板11助攻；對陣黃蜂爆砍55分7助攻；對陣?yán)销椆?7分9助攻。哈登就是快船最粗的大腿。

但是最近兩場比賽，面對西部第四的湖人，快船輕松15分大勝，從過程到結(jié)果，都在意料之外，祖巴茨打了10分鐘受傷后，激活大洛，結(jié)果哈登和倫納德輪流爆發(fā)，快船一度拉開22分分差。如果不是泰倫盧在第四節(jié)初段上五小陣容（有成全老詹上分之嫌），快船可以贏分更多。面對SRS值（比賽統(tǒng)治力和賽程難度加權(quán)）聯(lián)盟第二的火箭，快船128-108爆冷大勝，倫納德爆砍41分，對位打穿了杜蘭特，哈登29分串聯(lián)起球隊(duì)的同時(shí)，第三節(jié)挺身而出擋住對手反撲。用快船隨隊(duì)記者話說，過去兩個(gè)賽季，快船都有北伐經(jīng)歷，本賽季又要開始了？

確實(shí)，23-24賽季，哈登來到球隊(duì)后，曾遭遇一波6連敗，但隨后39場比賽贏下31場，哈登帶隊(duì)一度打到西部第一！上賽季哈登在小卡休戰(zhàn)情況下，將球隊(duì)勝率維持在6成，常規(guī)賽最后21場，18勝3負(fù)收官，同期凈效率值聯(lián)盟第二！簡單來說，只要小卡和哈登保持正常輸出水準(zhǔn)（60分），快船贏球不難。而且這一次小卡傷愈回歸后，沒有缺席過任何一場比賽，最近5場比賽場均更是出戰(zhàn)37.5分鐘，化身鐵人小卡！但有一點(diǎn)讓人不解，為什么快船突然變強(qiáng)了？而且是在祖巴茨受傷的情況下？問題似乎就在祖巴茨身上。

來看三組數(shù)據(jù)！本賽季當(dāng)哈登和小卡同時(shí)在場時(shí)，快船百回合能贏對手3.8分；如果加上祖巴茨，三人組百回合輸對手1.2分。哈登和祖巴茨同時(shí)在場時(shí)，快船百回合輸2.5分。小卡和祖巴茨同時(shí)在場時(shí)，快船百回合輸3.2分。和湖人一戰(zhàn)，祖巴茨不慎踩到詹姆斯，扭傷腳踝，至少缺席3-4周時(shí)間，這或許成為快船北伐的契機(jī)！祖巴茨本賽季場均15.6分11籃板，數(shù)據(jù)和命中率相比上賽季，稍稍有所下滑，但BPM值不說謊，哈登本賽季BPM值是5.4，小卡是4.9，祖巴茨作為球隊(duì)第三支點(diǎn)，只有0.2。其中進(jìn)攻BPM值是1.1，防守BPM值是-0.9！

祖巴茨的問題就在于他擠占籃下空間，但并沒有足夠的籃下統(tǒng)治力！舉幾個(gè)例子，本賽季快船贏球的比賽，祖巴茨命中率為70.3%；但快船輸?shù)舻谋荣悾姘痛拿新手挥?8.5%。具體到籃下范圍，除了在對抗區(qū)有72.9%的命中率之外，離開合理沖撞區(qū)，祖巴茨命中率直接跌到50%！上賽季祖巴茨受助攻率為70.3%，季后賽是83.3%，基本上隊(duì)友給他的傳球，大部分轉(zhuǎn)換成得分和造殺傷，因?yàn)樗冀K維持63%的命中率（無論贏球還是輸球，很穩(wěn)定）。但本賽季受助攻率只剩下65%，作為一名中鋒，如果命中率下滑，那就成了累贅。

最簡單的例子就體現(xiàn)在倫納德身上。祖巴茨受傷后的這兩場比賽，倫納德打湖人砍下32分，打火箭爆砍41分，兩場合計(jì)拿到17次罰球，至少5次是推土機(jī)式上籃或者扣籃，因?yàn)榇舐逡埠?，巴圖姆也罷，都能拉開空間去外線蹲點(diǎn)，吸引防守注意力，把內(nèi)線空間給小卡打開了！包括之前在猛龍，小加索爾也是有投射的，但祖巴茨沒有！而在哈登這里，呈現(xiàn)地更加清晰：本賽季哈登在場時(shí)，球隊(duì)百回合輸1.9分，祖巴茨理應(yīng)提供更多的高質(zhì)量擋拆以及籃下終結(jié)，但加上祖巴茨，百回合要輸2.5分。

這還是建立在整個(gè)賽季基礎(chǔ)上，如果是最近兩場，那祖巴茨直接被驗(yàn)出來了。按照薪資專家此前分析，快船三巨頭中，哈登是平價(jià)資產(chǎn)，小卡是負(fù)資產(chǎn)，祖巴茨是優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，祖巴茨的市場行情在2個(gè)首輪簽左右。但快船這兩場大勝證明，似乎祖巴茨才是快船真正的負(fù)擔(dān)，球隊(duì)需要機(jī)動性+高效終結(jié)的內(nèi)線，不是祖巴茨這種站樁和低效中鋒。既然祖巴茨最值錢，快船是否該考慮送走他，去競爭一下類似于克拉克斯頓、武切維奇這種內(nèi)線呢？簡單來說，本賽季快船仍然有希望，但一定需要交易！

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